Domanda:
Come viene miscelato il carburante con l'aria in un motore a reazione?
cluemein
2015-02-14 22:25:28 UTC
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Sto lavorando a un'idea che coinvolge un motore a reazione, ma non so bene come funziona il sistema di alimentazione. In un motore a combustione come quello di un'auto, hai ugelli che spruzzano il carburante nelle camere dei pistoni (penso, correggimi se sbaglio), e poi si accende quando il pistone comprime la camera (a volte usando una candela, a volte no). Come viene miscelato il carburante con l'aria e acceso all'interno di un motore a reazione? So che l'aria compressa proviene dal sistema di aspirazione (le pale della ventola aspirano e comprimono l'aria e la dirigono nella parte in cui si miscela con il carburante), ma come si miscela il carburante?

La risposta a questa domanda dipende in realtà dal [tipo specifico di motore a reazione] (https://en.wikipedia.org/wiki/Jet_engine#Types)
Vedi anche [questa domanda sull'aviazione] (https://aviation.stackexchange.com/questions/2772/how-do-jet-engines-work).
Una risposta:
#1
+7
HDE 226868
2015-02-14 23:08:09 UTC
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Il luogo in cui si mescolano aria e carburante è il combustore , noto anche come portafiamma : Combustor #1

Il diffusore aspira l'aria compressa e la rallenta (ricorda che gli aerei con motori a reazione viaggiano estremamente veloci). Se l'aria va troppo veloce, non brucerà abbastanza; se va troppo lento, non fornirà una spinta sufficiente.

L'aria entra attraverso le fessure del rivestimento . Ci sono fori lungo tutto il percorso, chiamati fori primari , fori intermedi e fori di diluizione *. Questi rallentano ulteriormente l'aria e la aiutano a entrare nella parte principale della camera di combustione. Tuttavia, la maggior parte dell'aria passa attraverso il vortice , che mescola l'aria quando entra. La cupola è un dispositivo correlato.

All'interno di questa camera c'è un accenditore , che crea le scintille necessarie alla combustione del carburante. Accanto c'è l ' iniettore di carburante , un tubo che inserisce il carburante nella camera.

L'aria segue una serie di percorsi complessi all'interno del combustore:

Combustor #2

Questa immagine dovrebbe darti una buona idea di loro. Ora probabilmente capisci i nomi dei fori nella camera principale! Raffreddano l'aria combusta (che entra attraverso il vortice) mentre esce dall'altra parte e nella sezione successiva (e posteriore) del motore.

Cosa significa la linea rossa della cupola? È una lamiera? Qualche materiale speciale?
@VolkerSiegel È principalmente solo per evidenziare quella sezione specifica; i materiali possono variare nella camera di combustione (ad esempio, vedere [qui] (http://www.madehow.com/Volume-1/Jet-Engine.html)). Ho anche trovato una bella presentazione [qui] (https://duckduckgo.com/l/?kh=-1&uddg=http%3A%2F%2Fweb.ecs.baylor.edu%2Ffaculty%2Fvantreuren%2FEGR4347%2FLesson%252020b% 2520Engine% 2520Materials.ppt).
Quello che non capisco è la situazione in cui la freccia del carburante attraversa la cupola rossa: il carburante è bloccato dalla cupola, scorre liberamente nella zona di combustione o in qualche modo interagisce con la cupola quando la penetra / la attraversa / la attraversa ?
@VolkerSiegel Ha dei fori che permettono il passaggio del carburante.
Ah, grazie! Iniziando a capire l'immagine, ho guardato su https://en.wikipedia.org/wiki/Combustor - all'inizio pensavo fosse solo un elemento strutturale, che lascia passare l'aria. Ma sembra essere lontano da questo: è "solo un pezzo di lamiera con fori per l'aria" - ma la sua forma è ciò che controlla la maggior parte del flusso d'aria e dei dettagli di turbolenza dell'intera cosa.
@VolkerSiegel Esattamente! Scusa se non l'ho chiarito.


Questa domanda e risposta è stata tradotta automaticamente dalla lingua inglese. Il contenuto originale è disponibile su stackexchange, che ringraziamo per la licenza cc by-sa 3.0 con cui è distribuito.
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