Domanda:
Come far uscire una "vite" e rientrare in un filo
Steeven
2015-02-25 16:31:13 UTC
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Il setup

Considera un cilindro all'interno di un altro cilindro (posizionato con il loro asse di simmetria orizzontale).

Il cilindro interno ha un diametro di circa Ø100 mm e un centimetro o due in lunghezza / spessore. Sul perimetro c'è un filo. Questo cilindro è fissato nel movimento rotatorio e non può ruotare.

Il cilindro esterno è molto più lungo. Ha una filettatura dall'interno fino a metà della sua lunghezza circa e questa filettatura si adatta alla filettatura del cilindro interno.

La domanda

Ora, quando si ruota il cilindro esterno, il cilindro interno si muoverà avanti e indietro (quello interno non può ruotare ma può muoversi in modo traslatorio).

Il mio problema è che il cilindro esterno potrebbe ruotare di molti giri (segue una ruota di bicicletta) e quindi a un certo punto il cilindro interno si sposterà fuori dalla filettatura del cilindro esterno.

Esiste un metodo meccanico e intelligente per far uscire un cilindro di questo tipo e reinserire la filettatura del cilindro esterno? Ad es il cilindro esterno ruoterebbe in una direzione finché il cilindro interno non lascia la filettatura. Quindi, quando il cilindro esterno è invertito nella direzione di rotazione, voglio che il cilindro interno rientri nel filetto e inizi a muoversi nella direzione opposta.

Perché non bloccare entrambe le estremità per evitare che il cilindro interno esca dal foro.
Non capisco dove sia tutto. Fai uno schizzo.
@Fred: Per evitare di bloccare il movimento rotatorio del cilindro esterno nella direzione "esterna". Credo che questo meccanismo sia inteso come una frizione unidirezionale con un sacco di backslash: disinnestare interamente in una direzione, impegnarsi solo dopo diversi giri nella direzione opposta. Questo potrebbe essere fatto bloccando entrambe le estremità in combinazione con una frizione unidirezionale standard.
... e in una nota correlata, l'autore della domanda potrebbe elaborare il motivo per cui sarebbe necessaria così tanta barra rovesciata? Non sarebbe sufficiente una semplice frizione unidirezionale?
Due risposte:
#1
+7
hazzey
2015-02-25 20:01:34 UTC
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Per fare in modo che il thread si riavvii automaticamente bisognerà pensare al tipo esatto di thread utilizzato. Una filettatura grossolana e forse una leggera conicità aiuteranno i fili a impegnarsi correttamente riducendo al minimo la possibilità di intrecci o legature.

Meccanismo

Hai detto che alla fine il pezzo interno si staccherà dal pezzo esterno. Questo non sembra il problema. Il tuo problema è che poi vuoi che i pezzi si innestino nuovamente quando la rotazione viene invertita. Per fare ciò, la parte interna deve esercitare una certa forza per mantenerla a contatto con la parte esterna. Sembra un caso perfetto per usare una molla.

La molla inizierebbe a comprimersi quando il pezzo interno si avvicinava alla fine del pezzo esterno. Una volta che il pezzo interno è libero, la molla fornirebbe una forza sufficiente per premere il pezzo interno indietro contro il pezzo esterno. In questo modo i fili potrebbero innestarsi una volta invertita la rotazione.

Uno svantaggio di questo è che ci sarà una certa usura tra i fili di ogni pezzo. La molla spinge costantemente i due insieme anche se la rotazione impedisce ai fili di innestarsi.

Un po 'di albero non filettato che si estende oltre la filettatura del cilindro, corrispondente al diametro interno del pezzo esterno aiuterebbe contro il disallineamento laterale dei due.
#2
  0
jhabbott
2015-02-25 23:57:41 UTC
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La soluzione più semplice sarebbe quella di utilizzare una molla in modo che eserciti una piccola forza per spingere indietro il cilindro in movimento. Quando si "svita", la molla verrà tesa (o compressa) e quando la ruota inizia a girare nell'altro senso , la piccola forza aiuterà il thread a rientrare.



Questa domanda e risposta è stata tradotta automaticamente dalla lingua inglese. Il contenuto originale è disponibile su stackexchange, che ringraziamo per la licenza cc by-sa 3.0 con cui è distribuito.
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