Domanda:
Cosa causa il blocco di un dispositivo di fissaggio?
tgun926
2019-07-03 17:10:21 UTC
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Sto ricostruendo il motore di un'auto. Con alcuni degli elementi di fissaggio che sto svitando, noto che è necessaria molta coppia per allentare l'elemento di fissaggio. Sembra uno schiocco quando si allenta una chiusura, piuttosto che una torsione morbida. Se stringo di nuovo il dispositivo di fissaggio a una coppia impostata e lo allento, richiede la stessa coppia necessaria per fissarlo.

Perché dovrebbe essere? La mia ipotesi sarebbe qualcosa a che fare con il ciclo termico.

Nota: non è presente alcun frenafiletti su questi bulloni.

Tre risposte:
SF.
2019-07-03 17:19:38 UTC
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Ossidazione, lubrificante essiccato, contaminanti, ruggine: tutto ciò che funge da strato di colla che lega gli elementi. Quando applichi una coppia decisa, spezzi quel legame. Ci vuole molto tempo per riformarsi.

kamran
2019-07-03 18:06:27 UTC
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Ad alta pressione e ad alto calore si lega il metallo mediante un processo chiamato diffusione. Dove gli atomi delle due parti si alternano nel tempo.

Questo e l'ossidazione, la combustione chimica lenta di matrimoni involontari e detriti tra le due parti, causano un forte legame che molte volte causa la rottura del dispositivo di fissaggio prima che possa essere rimosso.

UseitorLoseit
2019-07-03 22:15:24 UTC
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Un bullone standard si allungherà quando viene serrato. Questo allungamento aumenta la forza sulle filettature sia del bullone che del foro e quindi aumenta la forza richiesta per superare l'attrito statico e allentare il bullone. Se escludiamo altri materiali e modifiche chimiche alle superfici, lo scatto che provi è il momento in cui superi l'attrito statico tra le due parti.



Questa domanda e risposta è stata tradotta automaticamente dalla lingua inglese. Il contenuto originale è disponibile su stackexchange, che ringraziamo per la licenza cc by-sa 4.0 con cui è distribuito.
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