Un aspetto di cui mi sarei preoccupato è se qualche utilità è stata ancora utilizzata.

• Le parti zincate che si trovano su tubi di rame pressurizzati di prossima generazione potrebbero essere una ricetta per il disastro in fase di realizzazione.

• Le parti galvanizzate che colpiscono i componenti elettrici probabilmente non saranno un problema poiché i collegamenti elettrici dovrebbero essere abbastanza forti da non essere influenzati. Tuttavia, questo sembra essere un invito alla Legge di Murphy a rialzare la testa.

Come accennato nei commenti, i detriti che si accumulano alla base dei membri principali potrebbero causare una serie di problemi dalla corrosione preferenziale al blocco dei buchi di pianto.

Un'altra considerazione è con la costruzione futura. Se il lavoro futuro richiede la perforazione attraverso la base di tali elementi principali, ulteriori detriti potrebbero cadere durante il processo di perforazione. Allo stesso modo, quei detriti potrebbero presentare ulteriori rischi di raschiatura quando si trascinano nuovi servizi attraverso quel buco.

Se fossero bulloni rivestiti, mi preoccuperei che tu stia aggiungendo altro materiale non rivestito all'interno per corrodere (il piano di taglio diventa metallo esposto con protezione catodica ridotta) ma poiché sono in acciaio resistente agli agenti atmosferici, non c'è una grande differenza. Un potenziale problema potrebbe essere che impediscono all'acqua di evaporare sul fondo del tubo, anche se il foro di pianto è ancora funzionante. L'acqua liquida uscirà attraverso il foro di scarico, ma l'interno del tubo e soprattutto la parte superiore della piastra di base sarà umido. A quanto ho capito, l'acciaio resistente agli agenti atmosferici necessita di cicli umidi e asciutti per costruire e mantenere il suo strato resistente alla corrosione, quindi sarà importante un flusso d'aria sufficiente per l'essiccazione interna. A seconda del clima, non so se una pila di spline limiterà il flusso d'aria e impedirà che la metà secca del ciclo avvenga. Ciò potrebbe plausibilmente portare a una corrosione accelerata in una parte piuttosto critica della colonna.

Per quanto ne so, non credo che l'RCSC risolva il problema, ma potresti essere in grado di allungare l'AISC Code of Standard Practice per richiederlo come parte della pulizia finale in 7.18. Più realisticamente, la pulizia dei materiali non necessari per la costruzione è probabilmente in un contratto specifico. Non sono un po 'chiaro come le spline si blocchino all'interno, poiché la chiave di taglio deve toccare la spline, quindi dovrebbe esserci un ampio accesso per controllarle. Inoltre, se non è possibile accedere al lato spline, come verifica l'ispettore che l'estremità sia tagliata correttamente? Forse la tua situazione è in una colonna affusolata o qualcosa del genere, ma ho problemi a visualizzare.

Nel complesso, non penso che me ne preoccuperei molto, ma se sei preoccupato potrebbe essere più facile per aggiungere alcuni fori di pianto in più per cercare di farli rimuovere le spline.