Perché il processo di aggiunta di calore nel ciclo otto assume un volume costante mentre nel ciclo diesel è considerato pressione costante?
In un ciclo Otto, il carburante viene introdotto prima della compressione e si accende rapidamente quando il pistone si trova al punto morto superiore o vicino a esso. Ciò produce un forte aumento della pressione perché la combustione avviene rapidamente rispetto alla velocità con cui si muove il pistone. Nel ciclo Diesel, il carburante inizia ad entrare verso la fine della corsa di compressione e continua oltre il punto morto superiore, nella corsa di espansione. Per questo motivo, la pressione viene mantenuta più o meno costante perché il carburante viene aggiunto all'aumentare del volume.
Questo documento è un po 'datato, ma ben scritto e contiene una breve spiegazione per l'assunzione di pressione costante a pagina 16.