Domanda:
Cosa rende i cuscinetti della traversa difficili da lubrificare?
veronika
2017-03-11 17:59:36 UTC
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Per quanto riguarda il cedimento del cuscinetto della traversa, ho letto che a bassa velocità è difficile stabilire un film lubrificante perché c'è uno squilibrio tra forze dovute alla combustione e forze dovute all'inerzia. Queste informazioni provengono da un produttore di grandi motori a due tempi a bassa velocità utilizzati per la propulsione delle navi.

Non capisco bene la spiegazione. In che modo queste forze vengono sbilanciate e in che modo ciò contribuisce all'eventuale guasto del cuscinetto?

Una risposta:
Donald Gibson
2017-03-16 21:03:49 UTC
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Il cuscinetto della traversa scorre all'interno di un binario e si collega alla biella e quindi all'albero motore. In un motore orientato verticalmente la pressione sul cuscinetto è sempre verso il basso, determinando un film di lubrificazione esaurito sulle superfici di contatto inferiori del guscio del cuscinetto.

Per fornire lubrificante all'intero cuscinetto, viene iniettato olio ad alta pressione nel cuscinetto e distribuito da uno schema di canali per guidare l'olio in modo uniforme.

Le pressioni dell'olio possono arrivare fino a 20 bar in alcuni modelli.

Questo articolo (cerca "cuscinetti della traversa") fornisce una buona introduzione all'argomento Informazioni operative, lubrificazione della traversa



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